Законодавці Європейського парламенту та члени Ради ЄС досягли згоди щодо суттєвих змін до Системи торгівлі викидами ЄС (ETS) – внутрішнього механізму ЄС щодо обмеження на викиди вуглецю – включаючи підвищення цілей щодо скорочення викидів, а також розширення системи на додаткові сектори.
Угода є важливим кроком на шляху до завершення переговорів щодо дорожньої карти Європейської Комісії «Fit for 55» — запропонованої ЄС стратегії скорочення викидів парникових газів (ПГ) на 55% до 2030 року порівняно з рівнями 1990 року — шляхом остаточного узгодження деталей щодо найзначніший механізм скорочення викидів в ЄС, який охоплює близько 40% загальних викидів ЄС.
Створена в 2005 році Європейська система торгівлі викидами встановлює ціну на викиди вуглецю для ключових секторів з інтенсивним викидом парникових газів (ПГ), включаючи виробництво електроенергії та тепла, нафтопереробні заводи, виробництво сталі, цементу, паперу, хімічної промисловості та комерційної авіації тощо. Система працює на основі ліміту та торгівлі, встановлюючи ліміт, що обмежує кількість парникових газів (ПГ), які можуть викидати компанії щороку, і щорічно видається фіксована кількість дозволів на викиди вуглецю, при цьому компанії зобов’язані мати достатню кількість дозволів. щоб покрити свої викиди та забезпечити, щоб вони підпадали під обмеження, і могли торгувати квотами один з одним за потреби.
Відповідно до Європейської комісії, доходи від EU ETS повинні витрачатися державами-членами повністю на кліматичні та енергетичні проекти, а також на вирішення соціальних аспектів переходу.
Нова угода значно підвищить амбіції EU ETS, спрямувавши скорочення викидів у охоплених секторах до 62% до 2030 року порівняно з 2005 роком порівняно з попереднім мандатом у 43%. Темпи скорочення викидів також збільшаться до 4,3% з 2024 по 2027 роки та на 4,4% з 2028 по 2030 роки. Крім того, поточні безкоштовні квоти в рамках EU ETS будуть поступово скасовані протягом наступних кількох років після нещодавньої угоди про запровадити податок на викиди вуглецю на імпорт (Механізм коригування кордону викидів вуглецю (CBAM)), що дозволить податку відповідати правилам СОТ.